Каркасы шин б/у из Японии
USED TIRE JAPAN поставляет японские каркасы шин б/у — под наварку — контейнерами наварочным производствам и трейдерам каркасов по всему миру.
Каркас покупают ради корда, а не ради протектора. Наварочному производству нужно тело шины, которое не перегружали, не перегревали и на котором не ездили спущенным, — и именно здесь у японского товара преимущество: нормированные осевые нагрузки, жёсткие ограничения скорости, хорошие дороги и перевозчики, которые меняют шины по графику, а не докатывают до корда.
Размеры каркасов, с которыми мы работаем
Каркасы идут в том же размерном ряду, что и наши коммерческие шины. Чаще всего наварочные производства спрашивают 22.5 дюйма.
Грузовые и автобусные
- 11R22.5 (основной объём)
- 275/70R22.5 (основной объём)
- 275/80R22.5 (основной объём)
- 295/80R22.5 (основной объём)
- 315/80R22.5
Прочие 22.5 дюйма
- 10R22.5
- 12R22.5
- 255/70R22.5
- 265/60R22.5
- 365/70R22.5
- 385/65R22.5
Лёгкогрузовые
- 225/80R17.5 (основной объём)
- 205/70R17.5
- 215/70R17.5
- 245/70R19.5 (основной объём)
- 265/70R19.5
- 9R19.5
Марки и состояние
Товар приходит с шиномонтажей, от автопарков и с разборок по всей Японии, поэтому состав марок — это просто то, что стоит на японских машинах: Bridgestone, Yokohama, Toyo, Dunlop, Falken, Goodyear, Michelin, Continental и другие марки японского рынка.
Мы работаем только с теми партнёрскими складами, которые проводят собственный осмотр до упаковки. Назовите критерии отбора и размеры, которые нужны, — и мы подтвердим, что склады реально смогут собрать, до бронирования.

Погрузка каркасов в контейнер
Каркасы грузятся так же, как грузовые шины, из которых они получены. 40-футовый контейнер каркасов 11R22.5 — 294 шт.; часто смешиваем с размерами 17.5 и 19.5 дюймов. Для первой пробной партии доступен 20-футовый контейнер.
Контейнеры с каркасами — регулярная часть того, что мы грузим, а не разовое одолжение: в отчёте за апрель 2026 записано 286 шт. каркасов TBR в размере 275/80R22.5 в Северную Америку, а в отчёте за февраль 2026 — ещё 274 шт. того же размера в тот же регион.
Каркасы — это не отдельный поток товара: их отбирают из тех же грузовых и автобусных шин, которые мы экспортируем. Если вы заказываете каркасы, а не ходовые шины, скажите об этом сразу — критерии отбора меняются полностью:
- какие размеры и сколько штук каждого;
- принимаете ли каркасы, уже прошедшие одну наварку, или только первой жизни;
- есть ли у вас ограничение по возрасту (DOT / неделя выпуска);
- как вы относитесь к ремонтированным каркасам и отметкам на боковине.
Доставка и условия поставки
Мы работаем только на условиях CIF, и каждая отгрузка застрахована за наш счёт. Грузим из всех основных японских портов: Исикари, Томакомай, Хатинохэ, Акита, Сэндай, Ниигата, Касивадзаки, Токио, Иокогама, Нагоя, Осака, Кобе и Модзи. Назовите порт назначения — посчитаем CIF до него.
Оплата
Большинство покупателей платят банковским переводом (T/T). Принимаем также Wise, а покупатели с годовым контрактом могут рассчитываться по аккредитиву L/C at sight.
У SK.Inc есть валютные счета в США, Бельгии, Великобритании и Сингапуре — это снижает расходы и задержки при переводе.
Вопросы о покупке каркасов шин б/у из Японии
Что такое каркас шины б/у?
Это изношенная коммерческая шина, которую покупают ради корда, чтобы наварочное производство нанесло на неё новый протектор. Остаточная глубина протектора здесь значит гораздо меньше, чем состояние тела шины, борта и брекерного пакета.
Почему японские каркасы?
Японский коммерческий транспорт ходит при жёстком нормировании нагрузки и скорости по ухоженным дорогам, а перевозчики меняют шины по графику. Поэтому каркасы обычно приходят без повреждений от перегруза и езды на спущенном колесе — тех самых, из-за которых корд становится непригодным.
Можно заказать только каркасы первой жизни?
Скажите об этом на этапе запроса цены. Такие критерии, как «только первая жизнь», ограничение по возрасту и ваше отношение к ремонту, меняют то, что должны собрать склады, поэтому согласовывать их нужно до заказа, а не после.
Сколько каркасов входит в контейнер?
294 шт. 11R22.5 в 40-футовом контейнере. Смешанные партии с каркасами 17.5 и 19.5 дюймов — обычное дело; схему погрузки составим под ваш заказ.
Продаёте ли вы ходовые грузовые шины?
Да. Смотрите страницы грузовых и автобусных и лёгкогрузовых шин.
Продаёте ли вы шины в утиль?
Пока нет. Мы готовимся начать работать с утилизационным сырьём в ближайшее время — напишите нам, если вам нужно именно это, и мы сообщим, когда направление откроется.
Запросить предложение по каркасам
Пришлите размеры, количество, критерии отбора и порт назначения — вернёмся с ценой на условиях CIF.
Писать нам можно по-русски — отвечаем на русском (переписка идёт через ИИ-перевод). Сама форма запроса заполняется на английском.


